Антон [ 26.10 15:43 ] Почему сотрудники ДПС, находящиеся в засаде на магистрали, увидев аварию, уезжают? Ведь из-за ожидания другой машины ДПС образуется пробка.
В настоящее время у Управления ГИБДД ГУВД по г. Москве имеется жесткая позиция по данному вопросу. Любой сотрудник ДПС, за исключением случаев, когда необходимо выполнять срочную служебную задачу, в случае возникновения ДТП в зоне ответственности поста, или в зоне видимости, обязан предпринять действия по оформлению ДТП. О всех случаях отказа сотрудников ДПС от оформления ДТП, просьба сообщать в УГИБДД ГУВД по г. Москве по телефону 974-01-11, абонент «Горячая линия ГАИ», или по телефону 623-78-92 - это «Телефон доверия» УГИБДД ГУВД по г. Москве.
Владимир [ 26.10 16:19 ] Существуют ли временные нормы по прибытию экипажа ДПС на дорожное происшествие после получения звонка? В сентябре ожидал приезда инспектора ДПС на место аварии почти шесть часов (Москва СЗАО). Оформляли 15 минут.
Такие нормы имеются. Время прибытия сотрудника ДПС на место совершения ДТП должно составлять не более 20 минут. Вместе с этим, ежесуточно в городе происходит от одной до двух тысяч ДТП, вследствие чего на оформление которых приходится задействовать большое количество сотрудников ДПС и затрачиваются большие усилия на максимальное сокращение времени прибытия на место ДТП. В настоящее время, с наступлением холодов и выпадением снега этот вопрос является для Госавтоинспекции одним из важных и находится на постоянном контроле.
Сегодня на Проспекте Мира врубил навигатор, отъехал от обочины... добрый голос разрешил разворот (кстати - Яндекс с ним согласен), разметка тоже позволяла. Так вот, пропустил встречку и развернулся... понятно, что раз пишу об этом - внезапно возник инспектор с палочкой.
- Нарушаете, - грит. Действительно, знак на границе тротуара и проезжей части я и не заметил, нет ни поворота н разворота.- Штраф от 1000 до 1500 или как? - "Засада", подумал Штирлиц и вспомнил, что в кошельке лишь 300 целковых, о чем тут же сообщил инспектору.
- Да что ж вы сегодня все такие бедные - опечалился инспектор,
- кстати (это все инспектор) - вооон банкомат стоит.
Тут уж Штирлиц психанул и начал требовать штрафную квитанцию. Вот, в итоге отделался 300 руб и остался без горячего обеда.
Блядский ВТБ24, автокредит не дает.
Сначал просил около 600 т., в автосалоне заверили, что по документам должны дать. Отказали.
Поднапрягся, заявил на 250 т., опять отказ. В нашей конторе все в шоке, шо я в таком говне.
Хорошо, хоть когда я сдавал повторно в сукуВТБ24, параллельно в Сбер направил документы. Но в Сбере работают помедленнее, результата еще ждать и ждать.
Значится шаги были такие (не дай бог кому пригодится, но..):
1. Вызов ДПС на место происшедствия, 1,5 часовое ожидания для получения отказа инспектора оформлять протокол, во избежание задвоенности. Оказалось усе описано уже.
2. Поездка в райотдел ГИБДД за бумажками, оказалось описано все, да не все. Нужны фото моей страдалицы. Совет, всегда возите мыльницу в бардачке, может сгодиться.
3. Повторная поездка в райотдел ГИБДД за бумажками для окончательного оформления.
4. Созвон с независимой экспертизой (НЭ) для осмотра авто (визиточку любезно предложили в ГИБДД, ну думаю если у оценщика таааакой блат, нужно именно его вызывать). Согласовали время.
А этот урод-водитель автобуса со своим драндулетом 7 тонн, который на узенькой улице через 50 метров после поворота умудрился собрать пять припаркованных машин, еще поплатиться за свой поступок.
В прошлое воскресенье во 2ом часу ночи припарковался метрах в 70 от подъезда, за чужим домом, в эту субботу такой вот шибздец. Но все-таки не могу отдать должное создателям этого авто - пассажирский отсек совсем не пострадал.
Ладно, ептить - тачку хочу, пошел. Шесть месяцев. Теория. Техника. МАЗы, Камазы, Уралы, моторы, собрать, разобрать, масло, мытье рук песком и водой из арыка... и компания ... компания опытных дяденек (гы, один водил маршрутку по Москве и из 10 вопросов по теории сдавал 5-6). По вождению на 20 человек один ЗИЛ-151
Так вот, в столовой ДОСОАФ продовали водку на разлив... мда...водительские курсы курсами - бизнес бизнесом.
Так вот, занятия с 9:00 - опрос, задания, потом самостоятельное время... чтоб попозже опросить, отметить. Куда? Первое время сидел в одиночестве и гадал кроссворды... но потом - совсеми в столовку ПИТЬ, закусывая вареной кукурузой и самбусой.
На определенном этапе у всех кончились деньги и пошел спирт. Кто и как его доставал отдельная тема. Тогда это было круто. Тогда-то и начался мой полный приколов, стыда родителей и тьмы алкогольный период жизни. Ладно, это отдельная тема. Было, ничего не поделаешь.
Собственно история: Утро, опрос, столовка, грамм 200 водяры. Клич вестового - двое на вождение, в том числе и я... амба! Я ж бухой! Ну ничего, орбит уже появился. Пачку в рот и вперед. За руль. Едем. Весело! Сидишь высоко, глядишь далеко! На к-то повороте инструктора склоняет ко мне и он выдает: "ты что, пил вчера?". Еле сдержался тогда чтоб не рассмеяться. Да...
В общем братцы, смех смехом, но за рулем не пить!
_____
* Отец
Меня, едущего по главной дороге на иномарке "эконом класса", подрезала 7ка бэха, выехавшая со второстепенной (кто в танке - я съезжал с Васильевского спуска на Б Москворецкий ,а 7ка выезжала с Кремлевской набережной на мост). Пришлось применить экстренное торможение, рискуя поймать следующее за мной авто в багажник, и вылететь с полосы на разделительный островок. В общем, все как обычно...
Но вот дальше, произошло удивительное: дежуривший у моста патруль ДПС сорвался с места, догнал на светофоре 7ку бэху и вынудил остановиться у обочины. Думаю, на Васильевском дежурит отдельный батальон ДПС и от него так просто не отделаться. Как мне показалось, за рулем сидел нанятый водила, без пассажиров, спецсигналов не имелось.
Вопрос, стоило ли остановиться и, выступив свидетелем, дожать нарушителя?
ЗЫ: я не то чтобы дурак, но порой водители этих "члениковозов" так бесят!!!
